항목 ID | GC01302074 |
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한자 | 運輸業 |
영어의미역 | Transportation Industry |
분야 | 정치·경제·사회/경제·산업 |
유형 | 개념 용어/개념 용어(일반) |
지역 | 전라남도 여수시 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 권택호 |
[정의]
전라남도 여수시에서 화물 또는 여객의 수송을 담당하는 업종.
[개설]
운수업은 일반적으로 화물 또는 여객의 운송을 영업 목적으로 하는 산업을 총칭하는 용어로 교통사업으로 지칭되기도 한다. 수송 목적물에 따라 화물 운수업과 여객 운수업으로 분류하기도 하며 수송 영역에 따라 육상 운수업, 해상 운수업, 항공 운수업으로 구분하기도 한다.
육상 운수업은 크게 철도 운수업과 자동차 운수업으로 나누어진다. 자동차 운수업은 다시 고속버스·시내버스·시외버스 사업 등의 노선 여객 자동차 운수업, 택시 사업과 같은 구역 여객 자동차 운수업, 노선 화물 자동차 운수업, 구역 화물 자동차 운수업, 특수 자동차 운수업 등으로 나누어진다.
일반적으로 선박으로 운송하는 해상 운수가 대량 수송의 이점과 운임이 저렴한데 비해 철도 운수는 장거리 수송과 규칙성, 자동차 운수는 단거리 수송과 기동성, 그리고 항공 운수는 고속성이라는 측면에서 각각의 장점을 가지는 것으로 이해되고 있다.
한편 최근에는 운수업과 유사한 개념으로 물류 산업이라는 용어가 자주 등장하는데 이는 주로 화물 운수업, 즉 화물 수송 관련 산업을 지칭하는 용어이다. 운수업은 각 기업들 사이에 경쟁이 치열하고 그 업태가 복잡하며 국민 생활과 직결되는 중요한 사업이라는 점에서 공익사업과 유사하게 운임이나 요금 등의 경우 국가나 지방 공공 단체의 규제를 받고 있다.
[변천]
1910년 7월 여수~부산 간 정기 항로가 개설되어 화물 운송이 시작되었는데 이는 여수의 개발에 큰 역할을 하였다. 1910년 9월에는 여수~순천 간 이른바 신작로가 개통되었다. 1927년 여수, 덕양, 순천 간에 영업용 승합차 운행을 처음 실시하였으며, 1930년 12월에는 전라선이 개통되었으며 여수와 일본 간 연락선도 취항하게 되었다. 1947년 7월 시외버스의 운행을 처음 시작하였다. 1972년 5월에는 여수공항에서 비행기가 이륙하게 되었다.
[현황]
2020년 기준, 전라남도 여수 지역의 운수업 관련 사업체 수는 총 981개 업체이며, 6276대이다.
2020년 기준, 전라남도 여수시에 등록된 자동차는 총 138,454대이며 2019년보다 약 3% 정도 증가한 것으로 나타났다. 이 중 관용은 529대, 자가용은 130,803대, 영업용은 7,122대로 나타났다. 영업용 자동차 중에 영업용 승용차는 2,082대, 영업용 승합차는 2,242대, 영업용 화물차는 3,375대, 영업용 특수차는 814대로 나타났다. 2015년부터 2021년 사이에 전라남도 여수 지역에 등록되어 있는 시외버스는 없으며, 시내버스의 등록 대수는 조금씩 증가하였으며, 영업용 화물 자동차 등록은 증가와 감소를 반복하고 있다.
철도 수송은 2020년 기준 꾸준히 증가와 감소를 반복하고 있으며, 반면 항공 수송은 매년 조금씩 증가하고 있다. 이는 사람들이 철도 대신 항공기를 이용하는 경우가 증가했음을 나타낸다. 여객선에 의한 수송은 꾸준히 유지되다 2020년 크게 줄었다. 여수에서는 외항선에 의한 수송은 이루어지지 않고 있다.
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