[정의]

광주광역시 광산구 산정동에 있는 호남선의 기차역.

[개설]

인근 하남일반산업단지 내에 있는 GS칼텍스 저유고로 수송하는 유류 화물을 주로 취급하고 있다. SRT 전용 차량기지가 인근에 들어서 있다.

[변천]

하남역은 1966년 8월 1일 임시승강장으로 개역하였다. 1967년 6월 4일 임시승강장을 폐지하였고, 1967년 6월 5일 무배치간이역으로 영업을 개시하였다. 1967년 9월 1일 을종 승차권대매소로 지정되었고, 1975년 4월 14일 구 역사를 착공하여 1976년 2월 24일 준공하였다. 1976년 3월 15일 보통역으로 승격하였고, 1988년 7월 31일 신 역사를 준공하였으며, 1989년 12월 25일 동화석유선을 준공하였다. 1990년 5월 3일 하남일반산업단지 동화석유선 영업 및 화물 취급을 개시하였다.

2003년 3월 7일 전기연동에서 전자연동방식으로 변경하였고, 2003년 10월 31일 전자연동에서 자동폐색방식으로 변경하였다. 2004년 4월 1일 고속철도 운행과 동시에 전자연동장치 및 CTC로 전환하였다가 2004년 7월 15일 여객 취급을 중지하였다. 2013년 11월 18일 하남역 철도 컨테이너 취급소를 완공하였다.

[구성]

승강장 구조는 2면 4선의 쌍섬식 승강장이었으나, 부본선과 본선을 모두 붙여 4선으로 역 구내를 통과하고 동쪽으로 화물유치선이 7개 있다. 인근 하남일반산업단지 내부에 있는 GS칼텍스 정유소로 들어가는 전용 지선이 있기 때문에 이를 통한 화물수요가 한 해 5만 톤가량 된다. 하남일반산업단지 개설 당시에는 하남역으로 개통된 도로가 열악하였고, 유류 이외의 화물을 취급하는 일은 거의 없었다. 광주송정역[철도]과 임곡역에 있던 컨테이너 야드를 전부 하남역으로 옮겨 현재는 컨테이너 화물도 취급한다.

[현황]

하남이라는 역 이름은 개통 당시의 지명인 전라남도 광산군 하남면에서 유래하였으며, 경기도 하남시와는 무관하다. 여객수요는 거의 없어 2004년 7월 15일에 여객 영업을 중단하였다. 이후 하남역 주변에 하남2지구 및 수완지구, 운남지구 등이 개발되면서 주변에 역세권이 형성되었지만, KTX, 무궁화, 새마을 등 모든 열차를 취급하는 광주송정역이 그리 멀지 않은 곳에 있기 때문에 여객 업무를 재개하지 않았다. 지금은 하남2지구를 개발하면서 역 앞으로 넓은 도로가 뚫렸고, 하남역 바로 옆에 하남2지구 버스 종점도 생겼다.